11.98万元起售的秦L EV，确实完全超乎电车通的预期。去年，比亚迪将技术重心放在混动领域，依靠拥有2000km综合续航、百公里油耗2.9L的秦L DM-i顺利打开混动中型车市场。多款车型搭载第五代DM技术之后，比亚迪的市场地位更加稳固。秦L EV的上市表明，比亚迪要进一步挖掘纯电动车市场了。当电

财联社4月8日讯（记者 徐昊）4月8日午间，比亚迪披露2025年第一季度业绩预告，预计一季度盈利人民币85亿-100亿元，同比增长86.04%-118.88%。“第一季度，新能源汽车行业依旧保持强劲的增长势能，新能源汽车销量再创同期历史新高，且海外新能源汽车销量实现跨越式增长，进一步巩固了全球新能源

金融界2025年4月8日消息，国家知识产权局信息显示，比亚迪股份有限公司申请一项名为“车辆后视镜控制方法、装置、车辆和计算机可读存储介质”的专利，公开号CN 119773634 A，申请日期为2024年9月。专利摘要显示，本申请涉及一种车辆后视镜控制方法、装置、车辆和计算机可读存储介质，所述控制方法

4月22日晚间，比亚迪（002594）发布公告，为积极回报投资者，优化公司股本结构，在120.77亿元分红方案基础上，拟每10股送红股8股，以资本公积金每10股转增12股。本次送红股及资本公积金转增股本方案实施后，比亚迪总股本将由30.39亿股增加至91.17亿股。（证券时报）